奥迪Q5和奥迪Q5L谁更值得买?

作者:辉月 发表于2020-12-25 02:41:02 来源:信息网

  Q5变了,曾经的那个Q5已不复存在,Q5L和Q5差距太大了。

  

奥迪Q5和奥迪Q5L谁更值得买?



  2018年国产Q5停产,取而代之的是Q5L。Q5搭载2.0T+8AT,托森中差四驱,Q5L变成了2.0T+7DCT,适时四驱,并加长了车身。

  

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  对于城市SUV而言,影响四驱性能的关键是中央差速器。奥迪的托森中差,属于纯机械结构,响应速度快,不存在过热保护,是全时四驱的最佳选择。适时四驱采用多片离合器结构的中差,属于电控结构,响应比不上托森,而且离合片存在过热保护,不适合长时间四驱,所以日常并不启用(油耗低),只有当后轮打滑时才启用。另外,DCT变速箱也存在过热保护,相比而言AT好很多。

  举两个例子:

  1、雨天、雪天,带托森的全时四驱Q5,姿态稳,安全性高,Q5L就表现一般了。

  

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  2、穿越一段泥泞烂路,油门一会大一会小,车速一会快一会慢,Q5姿态稳,动力稳定;Q5L的中差和变速箱,长时间半联动,会过热而保护,影响动力输出。

  

奥迪Q5和奥迪Q5L谁更值得买?



  Q5弃用托森和AT,并加大尺寸,是为了降低成本、迎合市场。作为豪华中型SUV,空间大、油耗低,正是消费者所爱,又能降低制造成本,真是双赢。

  

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  说说成本吧。托森中差制造成本高,不仅对钢材要求高,而且还要向丰田交专利费,再者托森中差重量也大,不利于减重。AT和7DCT不用多说,大众的7DCT用在很多走量车型,成本非常低,如果用AT,肯定要外购ZF的,成本增加不少。

  

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  此外,这10年以来,中国的道路可谓翻天覆地的变化,路况非常好!大多数人都是公路和湿滑路面和轻中度off road用车,别说奥迪了,市面上只要是四驱车不管什么形式都能应付这些路。把这么好的四驱系统用在40万左右的走量车?没有必要!相比而言,消费者更喜欢油耗低。

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