全新瑞风M4柴油版怎样让营运优势最大化

作者:辉月 发表于2020-05-21 00:08:31 来源:信息网

进入5月以后,“报复性消费”来了吗?

根据商务部数据显示,五一全国市场人气明显回升,消费呈现积极回暖的态势。其中,旅游市场经历寒冬之后逐渐热起来了,消费者宅家封印太久,是时候外出感受大自然释放一下自己,风险较低的周边短途游、省内自驾游成为了一种潮流。5月5日,国家文旅部发布数据显示,“五一”期间全国共计接待国内游客1.15亿人次,实现国内旅游收入475.6亿元。与2019年的1.95亿人次和1176.7亿元数据相比,虽然还有一定差距,但复苏迹象明显。

全新瑞风M4柴油版怎样让营运优势最大化

尽管还算不上“报复性消费”,但至少有了复苏的希望。而跟旅游业关联的出行行业,用车需求也因此增长起来。现在这样的大环境,对于客运营运企业来说,油费、保养、维修是运营成本的大头费用,如果车辆运营成本可以降到最低的话那就再好不过了。

纵观目前国内的柴油MPV市场,可供营运出行企业选择的产品非常少,像是大通G10柴油版排放还没升级为国六标准,部分限排区域的上牌问题就让不少企业头疼,尽管空间表现不错,但也要考虑针对客运出行的健康安全配置。再看看同级的全新一代瑞风M4柴油版,不仅满足了空间和成本的基本需求,而且对于动力和安全也有针对性提升,有着成为“出行行业专属MPV”的实力。

全新瑞风M4柴油版怎样让营运优势最大化

其实,全新一代瑞风M4柴油版已经在4月底就上市了,官方售价是13.88-15.48万元,这个价格称得上柴油版MPV的价值冲击波。为什么这么说?因为像是大通G10柴油版这样的入门级车型价格都到了15.78万元,相比全新一代瑞风M4柴油版高了接近2万元,价格优势非常突出。其次,全新一代瑞风M4柴油版有着突出的客运营运优势——赚钱、够劲、安心,可以最大幅度地降低营运成本。

“柴”够劲:“中国心”十佳发动机升级版,加满油跑1000公里

全新一代瑞风M4柴油版的核心搭载的是2.0 CTI的国六柴油发动机,性能参数:最大扭矩360N·m,最大功率110kW,百公里油耗7.9L,整体动力性能提升了20%,而且这款发动机是MPV行业唯一一款获得“中国心”十佳发动机称号的升级版,市场保有量达到60万辆,换而言之就是品质稳定可靠。

全新瑞风M4柴油版怎样让营运优势最大化

另外,全新一代瑞风M4柴油版的油箱有着75L的“大肚量”,在百公里7.9L的公告油耗的加持下,加满一次油就可以跑1000公里以上,节省了路上不少的加油时间,尤其是去到偏远地区的时候,也不用担心沿线有没有加油站。值得一提的是,结合多人承载的营运出行用车场景,全新一代瑞风M4柴油版的五星底盘上采用了前双横臂设计,能够满足在复杂路况下的高强度使用,而且整车经过严格的质量考核体系和严苛的百万公里试验,适用范围更广、质量可靠性更高。

全新瑞风M4柴油版怎样让营运优势最大化

除了产品本身的品质过硬以外,全新一代瑞风M4柴油版的售后服务也是大覆盖、超便捷,经过多年的经营与发展,江淮汽车服务网点在地级市区域的覆盖率达到了95%,辐射服务半径136公里。而且,柴油专属服务保障政策(一个专属服务团队、一次免费救援、一生用车无忧、一次专业培训、一次上门服务、终身免费检测)配合标准售后服务大大降低了维护保养时间,一次双人快保时间20分钟就可以快速搞掂。

“柴”赚钱:多赚一倍,60万公里能省15万元

从尺寸来看,全新一代瑞风M4柴油版是中大型MPV,整车尺寸达到5200×1890×1980mm,并且还有7-9座不同座椅数量可选,再加上第二排座椅360°旋转、第三排座椅整体滑动的设计,当把二三排座椅放倒的时候,后备厢扩展的最大装载容积达到3670L,再多行李都可以装得下,满足不同人数的出行需求,同时保证较大的装载空间。

全新瑞风M4柴油版怎样让营运优势最大化

既然是用作营运车辆,全新一代瑞风M4柴油版在营运资质认证上也是没有问题,达到了国家交通运输部的高级营运等级,更高级意味着更能赚。如果以江西为例,普通级的客单价是10元,中级的客单价是17元,而高级的客单价是23元,算一下这笔帐,中级的客单价是普通级的1.7倍,高级的客单价更是普通级的2.3倍,相当于营运周期以内多赚一倍钱。

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